Ремонт двигателя, когда он нужен?

Как бы Вы ни придерживались правил эксплуатации двигателя Вашего авто, в определенный момент вопрос о его ремонте возникнет. Определить, действительно ли мотор начал "барахлить" можно и самостоятельно. Для этого нужно обратить внимание на такие характеристики, как
- расход топлива;
- снижение мощности;
- расход и давление масла в системе.
А теперь рассмотрим каждый их этих пунктов по отдельности!
Удельный расход топлива. Установить его можно при помощи достаточно простого теста. Проводить тестовый заезд следует на исправном авто при полной нагрузке.

Перед заездом все узлы авто нужно прогреть. Производить тестовый заезд необходимо на ровной асфальтированной дороге 5 км длиной. Ехать необходимо в одну и в другую сторону на скорости экономичного режима (см. сервисную книжку авто).  Если расход топлива превысил характеристики производителя на 15% в теплое время года или 10% в холодное. двигатель требует ремонта.
Мощность двигателя. О снижении мощности можно также судить, проведя тестовый заезд. Условия заезда те же, что и при определении удельного расхода топлива. Учитывать необходимо время разгона до 100 км.\ч и максимальную скорость. Ощутимое увеличение первого показателя и снижение второго по сравнению с указанными производителем авто свидетельствуют о том, что двигателю необходим ремонт.
Расход масла и давление масла. Расход масла не должен превышать критическую отметку в 1л на 1000км. Если расход масла больше, стоит задуматься о ремонте двигателя. Давление же масла в системе показатель меняющийся в процессе эксплуатации авто. Износ поверхностей, подверженных трению и как следствие, увеличение зазора между ними, приводит к снижению давления в системе. Но это само по себе не является сигналом к срочному ремонту двигателя. Однако, если индикатор давления масла горит на холостом ходу, следует задуматься  о ремонте двигателя.